बड़े खनन उपकरणों के रूप में,औरइलेक्ट्रिक रस्सी फावड़ेस्थिर संचालन के लिए कई प्रणालियों के समन्वित संचालन पर निर्भरता आवश्यक है। किसी भी प्रणाली के किसी भी घटक में टूट-फूट या खराबी समग्र खुदाई दक्षता, परिचालन सुरक्षा और डाउनटाइम लागत को प्रभावित कर सकती है। इसलिए, किसी भी प्रणाली की मुख्य कार्य प्रणालियों और मूल घटकों को समझना महत्वपूर्ण है।औरइलेक्ट्रिक रस्सी फावड़ायह खरीदारों, उपकरण इंजीनियरों और रखरखाव टीमों के लिए महत्वपूर्ण है।

नीचे, हम उद्योग वर्गीकरण मानकों का उल्लेख करेंगे, जिसमें नौ प्रमुख प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, और इसे संरचनात्मक विशेषताओं के साथ संयोजित किया जाएगा।औरइलेक्ट्रिक रस्सी फावड़ासामान्यतः उपयोग किए जाने वाले घटकों की श्रेणियों और प्रमुख चयन बिंदुओं की रूपरेखा प्रस्तुत करना।

विद्युत व्यवस्था: 

यह इंजन का स्टार्टिंग सिस्टम है, जो पावर स्विच, बैटरी, स्टार्टर और जनरेटर जैसे विद्युत उपकरणों के माध्यम से इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है। सहायक घटकों में बैटरी, इलेक्ट्रोलाइट, रिफिलिंग फ्लूइड, एमीटर, विभिन्न इंस्ट्रूमेंट बल्ब, लैंप की बत्तियाँ, इलेक्ट्रॉनिक अग्निशामक यंत्र, बैटरी केबल आदि शामिल हैं।

शीतलन प्रणाली: 

यह सिस्टम इंजन को संचालन के दौरान अधिक गर्म होने से बचाता है, जिससे इंजन सुरक्षित रहता है। इसके घटकों में शामिल हैं: पानी की टंकी, पानी की टंकी का रेडिएटर, ऑयल कूलर, पंखा, पंखे की बेल्ट, पंखे का बेयरिंग हाउसिंग और सहायक उपकरण जैसे कि टेंशनर पुली और पानी की टंकी की सफाई करने वाला यंत्र।

कार्यशील हाइड्रोलिक प्रणाली: 

यह ऑयल सर्किट सिस्टम है, जो लोडर का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसमें दो भाग होते हैं: 1. एक हाई-प्रेशर ऑयल पंप, और 2. विभिन्न हाइड्रोलिक तंत्रों तक जाने वाली पाइपें। मानव शरीर के परिसंचरण तंत्र की तरह, हाई-प्रेशर ऑयल पंप हृदय की तरह है, और विभिन्न कार्यशील सर्किटों तक जाने वाली ऑयल पाइपें रक्त वाहिकाओं की तरह हैं। लोडर में हाइड्रोलिक तेल को हाई-प्रेशर ऑयल पंप द्वारा दबावित किया जाता है और फिर यह विभिन्न हाइड्रोलिक पाइपों के माध्यम से प्रवाहित होता है, जिससे मशीन सामान्य रूप से काम कर पाती है। हाई-प्रेशर ऑयल पंप में कई घटक होते हैं, जैसे: प्लंजर, इंजेक्टर, डिलीवरी वाल्व, रोलर बॉडी और रिपेयर किट; मशीन के विभिन्न सर्किटों तक जाने वाली हाइड्रोलिक ऑयल पाइपों में शामिल हैं: इंजन हाई-प्रेशर ऑयल पाइप, डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व इनलेट और आउटलेट पाइप, बूम सिलेंडर ऊपरी और निचली चैम्बर पाइप, रेडिएटर ऑयल पाइप और इंजेक्टर रिटर्न पाइप।

हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम: 

यह वह प्रणाली है जो बाल्टी को ऊपर उठाने, नीचे करने और झुकाने में सक्षम बनाती है। मानव शरीर की भुजाओं की तरह, यह बाल्टी के संचालन के लिए जिम्मेदार है। इसके मुख्य घटकों में शामिल हैं: बूम, रॉकर आर्म, बूम सिलेंडर, बाल्टी सिलेंडर और उनके पिस्टन रॉड, बूम सिलेंडर पिन स्लीव, कनेक्टिंग पिन, फ्लैंज, प्रेशर प्लेट, गैस्केट और मैचिंग ऑयल सील, स्पेसर आदि।

ब्रेकिंग सिस्टम: 

यह ब्रेकिंग सिस्टम से संबंधित है, जिसके मुख्य घटक क्लच और ब्रेक बॉडी हैं। क्लच में फ्रिक्शन प्लेट, स्प्रिंग प्लेट, प्रेशर प्लेट और पावर टेक-ऑफ शाफ्ट शामिल होते हैं। यह इंजन और गियरबॉक्स के बीच स्थित होता है, और लोडर चलते समय केवल क्लच के माध्यम से ही ब्रेक लगा सकता है। ब्रेक बॉडी में मेटल ब्रेक पैड, ब्रेक कैलिपर आदि शामिल होते हैं।

विद्युत प्रणाली: 

यह इंजन को संदर्भित करता है, जो लोडर के संचालन का मुख्य भाग है। इसके पुर्जों का सही ढंग से काम करना ही यह निर्धारित करता है कि लोडर सामान्य रूप से काम कर सकता है या नहीं। इसके आंतरिक घटक अपेक्षाकृत जटिल होते हैं। स्पष्टीकरण के लिए इसके घटकों को छह भागों में विभाजित किया गया है: 1. इंजन ब्लॉक और सिलेंडर लाइनर, 2. सिलेंडर और वाल्व ट्रेन, 3. कैमशाफ्ट और इसके बियरिंग, 4. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड, 5. क्रैंकशाफ्ट और मुख्य बियरिंग, 6. ट्रांसमिशन तंत्र। इंजन ब्लॉक उच्च घनत्व वाले कच्चे लोहे से बना होता है और इसकी संरचना सुरंग जैसी होती है। सिलेंडर लाइनर ब्लॉक पर लगे होते हैं, जिनके ऊपर सिलेंडर हेड होता है। वाल्व ट्रेन में वाल्व गाइड, वाल्व सीट, वाल्व, वाल्व रॉकर आर्म और रॉकर आर्म सीट घटक शामिल होते हैं। कैमशाफ्ट इंजन के इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व को नियंत्रित करता है, और इससे जुड़े थ्रस्ट बियरिंग और स्पेसर शाफ्ट के थ्रस्ट को वहन करते हैं। इंजन ब्लॉक के निचले भाग में क्रैंकशाफ्ट, मुख्य बियरिंग, पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड स्थित होते हैं, साथ ही पुली, फ्रंट एक्सल, आउटपुट फ्लैंज, पिस्टन पिन, पिस्टन रिंग और मुख्य बियरिंग जैसे संबंधित घटक भी होते हैं। ट्रांसमिशन तंत्र में मुख्य रूप से ट्रांसमिशन बेल्ट (वी-बेल्ट), थ्रस्ट प्लेट और शाफ्ट गियर शामिल होते हैं। यह व्यवस्थित संयोजन इंजन का निर्माण करता है।

प्रसारण प्रणाली: 

यह मुख्य रूप से गियरबॉक्स को संदर्भित करता है, जिसका उपयोग वांछित कार्य कुशलता प्राप्त करने के लिए संचालन के दौरान लोडर की गति को बदलने के लिए किया जाता है। हमारी कंपनी के लोडर संचालन के उच्च कार्यभार के कारण, इस घटक में विफलता दर अपेक्षाकृत अधिक है। इसके मुख्य घटकों में ट्रांसमिशन पंप, ट्रांसमिशन वाल्व, स्टीयरिंग पंप, टॉर्क कन्वर्टर मैकेनिज्म, प्रथम, द्वितीय और तृतीय शाफ्ट, प्रथम और द्वितीय गियर ड्राइव और ड्रिवन प्लेट, प्रथम और द्वितीय गियर सिलेंडर और पिस्टन, ट्रांसमिशन ऑयल फिल्टर और ट्रांसमिशन गैस्केट का पूरा सेट आदि शामिल हैं।

हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम: 

विद्युत प्रणाली से घनिष्ठ रूप से जुड़े होने के कारण, ये दोनों परस्पर निर्भर हैं और फोर्कलिफ्ट के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक हैं। यह फोर्कलिफ्ट के निचले भाग में स्थित होता है। इसके मुख्य घटकों में शामिल हैं: मुख्य ड्राइव (पिछला एक्सल), ड्राइव शाफ्ट, ड्राइव शाफ्ट क्रॉस शाफ्ट, व्हील हाउसिंग, ब्रैकेट, फ्रंट एक्सल आदि।

व्हील-एंड सिस्टम: 

यह पहियों की श्रृंखला को संदर्भित करता है। इसमें शामिल हैं: टायर, आंतरिक गियर रिंग, व्हील-एंड ब्रैकेट, व्हील-एंड प्लेनेटरी गियर, व्हील-एंड प्लेनेटरी शाफ्ट, व्हील-एंड नीडल रोलर, सन गियर और विभिन्न प्रकार के गैस्केट आदि।

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